yzf r1 2009... secondo voi...

a me sinceramente non piace....è molto più bella la versione attuale, anche se come estatica l'r6 è molto più bella..

il muso mi ricorda l'attuale ninja 1000 e il culo il cbr 1000 nuovo

bè se viene fuori come nella prima foto che ha messo il toy ......



ce da dire che è la piu bella moto che hanno fatto fin adesso ...

se lo fanno come nella sec foto la fa cagare ....


dico una mia oppinione ovviamente e sempre con

pare quasi umana la prima... la bocca da pom...ini ce l ha, gli occhi da vespa...e lo scarico a fritola...

una moto cosi... impossibile...ci sarebbe la rivoluzione x averla..

ice ha scritto:

pare quasi umana la prima... la bocca da pom...ini ce l ha, gli occhi da vespa...e lo scarico a fritola...

una moto cosi... impossibile...ci sarebbe la rivoluzione x averla..

ice sei in astinenza???

randlas ha scritto:

ice ha scritto:

pare quasi umana la prima... la bocca da pom...ini ce l ha, gli occhi da vespa...e lo scarico a fritola...

una moto cosi... impossibile...ci sarebbe la rivoluzione x averla..

ice sei in astinenza???

x fortuna no

E INVECE AVETE CANNATO TUTTI...









non mi piace lo scarico (che tanto si può cambiare) ma non mi piacciono nemmeno i fari anteriori, ricorda troppo la buell..

Visto le foto ufficiali su motoblog....

Sono indeciso se mi fa ORORE oppure mi aggrada...

Scarichi orribili quelli originali, ma un po' come tutti,
bisognerebbe vederla con dei bei Akra in carbonio


non capisco perchè siano tornati dalle carene laterali
minimizzate a quelle "in pieno"..
Le prese d'aria dell'airbox si trovano integrate nel "gruppo fari".

Frizione ancora a cavo? mi aspettavo una a comando idraulico..

Poi avendo solo due gruppi ottici presumo che funzionerà
come le altre moto, con uno solo acceso in caso di anabaglianti
e tutte e due accesi come abbaglianti.

TECNICA:
La supersportiva Yamaha non è stata stravolta nell’estetica, come ci si aspettava, ma è stata rivoluzionata nel motore, che ora ha il big bang, cioè gli scoppi irregolari, come i propulsori utilizzati nella MotoGP. Una vera rivoluzione, almeno nel concetto. Il motore è accreditato ora di 182 CV di potenza e la centralina dispone di tre mappature selezionabili dal pilota. La nuova R1 non ha il controllo di trazione, rispetto alla versione precedente, però, pesa due kg in più. La ciclistica guadagna le pedane regolabili su due posizioni, una più alta ed una più bassa e la misura della gomma posteriore passa da 190/50 a 190/55. La posizione di guida è più compatta, lo sterzo si avvicina al pilota di 10 mm, le pedane sono state avanzate di 10 mm e anche la sella avanza di 7,6 mm. Il telaietto reggisella è in magnesio, come la R6. I fari non sono più ricoperti dal vetro, ma integrati nelle prese aria anteriori, che sono aumentate di volume e di dimensioni. Inoltre, la R1 è dotata di estrattori d’aria calda dalla carena. Arriverà in tre colori: bianca, nera e blu. La versione bianca avrà il telaio in alluminio verniciato in rosso, per distinguersi dai modelli della serie precedente. Sarà presentata in aAustralia ad Eastern Creek a gennaio e sarà in vendita a partire da febbraio. Il prezzo dovrebbe aumentare e posizionarsi fra i 15.000 ed i 16.000 euro.

..ho idea che mi terrò stretta la mia amata 2005

se il kestio si tiene stretta la sua '05 io mi tengo stretta la mia '07... cosi proprio non mi piace! ne gli scarichi bruttissimi [anche se si possono cambiare] ne i fari annegati nelle prese d aria!

sembra quasi che si siano rotti i vetri e che abbiano messo li un paio di faretti tanto per vederci di notte

mi piaceva molto di più la foto che avevo postato all inizio... dove mettevano lo scarico sotto al motore come ormai ha fatto quasi tutta la concorrenza... mah mah mah...

cm ho detto, preferisco la mia o le versioni prima a questo punto!

si pensava come con la cbr uno stravolgimento completo, ma invece hanno solo peggiorato esteticamente la versione precedente (che era stupenda), i fari sono bruttissimi,gli scarichi orrendi (non mi sono mai piaciuti molto)...e tanto per cambiare hanno aggiunto altri 2000 euro alla versione precedente....

MA CHI SE LA COMPRA!!!

W CBR!!!!!!!!

BRUTTA .
devono aver cambiato designer !
R1 nuova sta a R1 vecchia come 999 sta a 1098 ....... non c'è confronto stilisticamente !

a me piace .............
anche perche alla fine cambia questo cambia quello
diventa tutta un'altra moto

Phoenix ha scritto:

W CBR!!!!!!!!

non ci allarghiamo....el topo l'è sempre un topo

i gusti je gusti come ha dito quel che ha sposà la porzela ...........

Non male... cambia un po' linea...
Sembra strabica con quei fanali però...

cioè ma volete mettere?? se la facevano come quella della prima foto... quanto sarebbe stata più bella?? per me il prototipo della prima foto dovrebbe essere stato il corretto sviluppo del nuovo progetto r1... mah mah mah... meglio la mia '07

..................

e daje co sto topo...sei solo te che la vede cosi, e sei l'unica persona al mondo a cui non piace questa moto...

altra foto in "esclusiva" la nuova strumentazione e piastra superiore di sterzo

VIDEO IN AZIONE

..e comunque sinceramente penso che sarà come la nuova CBR
all'inizio faceva schifo a tutti, e piano piano è entrata nella benevolenza motociclistica
(tranne nella mia che la me fa ancora cagar)
Dal video in effetti appare già meglio, e lo sguardo è sempre più cattivo,
vedremo...

questo colore secondo me è il più bello....

Bianca opaca e telaio color melanzana...

capito perchè te piase il cbr

Kestio ha scritto:

Bianca opaca e telaio color melanzana...

capito perchè te piase il cbr

bianca come il cbr che ho in firma...poi quel Rosso ci sta da dio...t'è anca un po rotto le uova con sta storia però...zio lupo

Il telaio melanzana fa proprio


squit squit