Il mio primo giro sul Mostro.. finalmente..

Ehm...
1,2,3 prova... SA, SA ...

Ci siamo a sto giro? XD

Ieri ho fatto il mio primo giro sul Mostro !!!
Yeeeppa!!

Non ho foto in movimento purtroppo, solo questa scattata di sfuggita dal benzinaio..
Casco e giubotto 2/3 volte + grandi del normale perché prestati dal babbo XD ahahah..


Mi sono fatta un quasi 2 h di moto..
E nonostante la poco esperienza, devo dire la verità, me la sono cavata molto bene
Mi trovo molto bene sulla Ducati .. nessun problema di peso o altro.
Maaaa.. io freno quasi esclusivamente con freno posteriore, l'anteriore lo uso solo per terminare la frenata.. che mi dite, va bene?
Quanto vorrei essere dalle vostre parti per unirmi a voi la prossima stagione..

(Grazie Gian, meno male che ci sei tu mauhauha)

=PsikoPower= ha scritto:

Maaaa.. io freno quasi esclusivamente con freno posteriore, l'anteriore lo uso solo per terminare la frenata.. che mi dite, va bene?

COSA LEGGONO LE MIE PALLE DEGLI OCCHI???????
Senza offesa, ma hai superato i 20 Km/h??

Io sulla mia manco ce l'ho il freno posteriore...

By The Way... Congratulazioni, e benvenuta in sella finalmente
Vedrai che cambierai in fretta idea sul freno anteriore

cK's ha scritto:

=PsikoPower= ha scritto:

Maaaa.. io freno quasi esclusivamente con freno posteriore, l'anteriore lo uso solo per terminare la frenata.. che mi dite, va bene?

COSA LEGGONO LE MIE PALLE DEGLI OCCHI???????
Senza offesa, ma hai superato i 20 Km/h??

Io sulla mia manco ce l'ho il freno posteriore...

By The Way... Congratulazioni, e benvenuta in sella finalmente
Vedrai che cambierai in fretta idea sul freno anteriore

Beh diciamo che è l'impostazione che ti danno a scuola guida .. e devo abituarmi bene al freno anteriore prima di rischiare di cappottarmi XD ahahahah..
Cmq si.. non sono arrivata ai 100 km/h (anche xkè seguivo la macchina dei miei xkè siamo andati in giro da cugini).. però 80/90 shi..

=PsikoPower= ha scritto:

Maaaa.. io freno quasi esclusivamente con freno posteriore, l'anteriore lo uso solo per terminare la frenata.. che mi dite, va bene?

Ciao e complimenti
io spero tu stia scherzando ..... semmai si usa quasi esclusivamente l'anteriore ..... il 95% della potenza frenante è sull'anteriore ..... il posteriore dimenticalo .... serve solo a stabilizzare la moto in curva quando si è in pista .... se non sei pratica cerca un posto isolato e esercitati a frenare via via più forte con l'anteriore per oliare il meccanismo ( nella tua testa non della moto ) .
usare il posteriore al limite in frenate di emergenza può provocare il bloccaggio della ruota posteriore e il conseguente non riuscire a far curvare la moto !

Francescocbr ha scritto:

=PsikoPower= ha scritto:

Maaaa.. io freno quasi esclusivamente con freno posteriore, l'anteriore lo uso solo per terminare la frenata.. che mi dite, va bene?

Ciao e complimenti
io spero tu stia scherzando ..... semmai si usa quasi esclusivamente l'anteriore ..... il 95% della potenza frenante è sull'anteriore ..... il posteriore dimenticalo .... serve solo a stabilizzare la moto in curva quando si è in pista .... se non sei pratica cerca un posto isolato e esercitati a frenare via via più forte con l'anteriore per oliare il meccanismo ( nella tua testa non della moto ) .
usare il posteriore al limite in frenate di emergenza può provocare il bloccaggio della ruota posteriore e il conseguente non riuscire a far curvare la moto !

azz grazie dei consigli.. scusate ma sono una pivellina e quasi me ne vergogno.. però bisogna pur sempre iniziare, no? :)
si, seguirò il tuo consiglio, mi eserciterò per abituarmi con l'anteriore

=PsikoPower= ha scritto:

scusate ma sono una pivellina e quasi me ne vergogno..

Ma non dirlo neppure per scherzo, nessuno nasce maestro, ti diamo volentieri i consigli che ti servono e se siamo qui, è anche per questo no?

=PsikoPower= ha scritto:

Francescocbr ha scritto:

=PsikoPower= ha scritto:

Maaaa.. io freno quasi esclusivamente con freno posteriore, l'anteriore lo uso solo per terminare la frenata.. che mi dite, va bene?

Ciao e complimenti
io spero tu stia scherzando ..... semmai si usa quasi esclusivamente l'anteriore ..... il 95% della potenza frenante è sull'anteriore ..... il posteriore dimenticalo .... serve solo a stabilizzare la moto in curva quando si è in pista .... se non sei pratica cerca un posto isolato e esercitati a frenare via via più forte con l'anteriore per oliare il meccanismo ( nella tua testa non della moto ) .
usare il posteriore al limite in frenate di emergenza può provocare il bloccaggio della ruota posteriore e il conseguente non riuscire a far curvare la moto !

azz grazie dei consigli.. scusate ma sono una pivellina e quasi me ne vergogno.. però bisogna pur sempre iniziare, no? :)
si, seguirò il tuo consiglio, mi eserciterò per abituarmi con l'anteriore

Tutti abbiamo cominciato da zero .... ma ti prego ..... rischi di farti male ..... esercitati al più presto ...... in moto non si scherza ..... e il freno posteriore dimentica di averlo !

ok.. appena riprendo la moto in mano (chissa quando.. fosse x me la userei tutti i giorni per andare a lavoro).. lo farò e ti penserò XD
grazie ragazzi

(a parte che ho un istruttore di guida mio amico.. lo sfrutto un pò... ma noooooooooo daiiii non arrivo a sti livelli )

ciao !!!!!sn d'accordo perfettamente cn francescocbr... mi raccomando!!!! .......nn preocuparti dopo ti verra automatico!!!!!a dimenticavo w le ducatiiiiiiiii........

Ottimo...ti avevo anche risposto sul post originale che sono molto contenta che sei riuscita a fare il tuo primo giro e vedrai che ce ne saranno tanti altri!

...scusate mi permetto di intromettermi sulla questione frenata...

...comunque il freno dietro se lo si sa usare serve e molto... non solo in pista, ma anche in strada per bilanciare la moto in fase di frenata (ad esempio anche in montagna quando si fanno le discese)... infatti premendo prima il freno dietro (parlo di frazioni di secondo) rispetto a quello anteriore si ottiene l'effetto di alleggerire meno il posteriore aumentando il controllo della moto...
..la problematica sta nel conoscere l'esatto punto di innesto del freno posteriore ed evitare il bloccaggio della ruota...
...poi ad esempio se capita di andare lunghi in una curva... frenando con il posteriore si può correggere in quanto incide meno sulla direzionalità della moto rispetto all'anteriore... ed il freno posteriore si può utilizzare anche in uscita di curva nel caso si voglia accelerare molto rapidamente e per evitare il classico movimento del posteriore...ma questa è una finezza da pistaioli smaliziati ed in strada non serve non utilizzando l'acceleratore con la stessa smania....

...e non sono io a dirlo, ma anche istruttori di guida qualificati...

...a scuola guida per la patente insegnano ad usare solo il posteriore (sbagliando), ma bisogna esercitarsi anche in un semplice piazzale ad utilizzare il freno anteriore, che sicuramente è quello che ha la maggiore forza frenante e quindi permette l'arresto della moto in spazi di frenata inferiori...

Miticaaaaaa!!!

quoto gli altri per quanto riguarda la frenata ( )

col freno anteriore ti cappotti solo se arrivi ai 100, pinzi all'inverosimile e sei tutta caricata in avanti...

Asterix ha scritto:

Ottimo...ti avevo anche risposto sul post originale che sono molto contenta che sei riuscita a fare il tuo primo giro e vedrai che ce ne saranno tanti altri!

...scusate mi permetto di intromettermi sulla questione frenata...

...comunque il freno dietro se lo si sa usare serve e molto... non solo in pista, ma anche in strada per bilanciare la moto in fase di frenata (ad esempio anche in montagna quando si fanno le discese)... infatti premendo prima il freno dietro (parlo di frazioni di secondo) rispetto a quello anteriore si ottiene l'effetto di alleggerire meno il posteriore aumentando il controllo della moto...
..la problematica sta nel conoscere l'esatto punto di innesto del freno posteriore ed evitare il bloccaggio della ruota...
...poi ad esempio se capita di andare lunghi in una curva... frenando con il posteriore si può correggere in quanto incide meno sulla direzionalità della moto rispetto all'anteriore... ed il freno posteriore si può utilizzare anche in uscita di curva nel caso si voglia accelerare molto rapidamente e per evitare il classico movimento del posteriore...ma questa è una finezza da pistaioli smaliziati ed in strada non serve non utilizzando l'acceleratore con la stessa smania....

...e non sono io a dirlo, ma anche istruttori di guida qualificati...

...a scuola guida per la patente insegnano ad usare solo il posteriore (sbagliando), ma bisogna esercitarsi anche in un semplice piazzale ad utilizzare il freno anteriore, che sicuramente è quello che ha la maggiore forza frenante e quindi permette l'arresto della moto in spazi di frenata inferiori...

era per semplificare ..... il tuo è un manuale universitario ..... d'accordissimo ma utile ha chi ha già una discreta esperienza !

..ti dico che da neofita quando non mi spiegavano bene le cose mi dava un pochino fastidio... ... forse per questo cercavo di dare il mio contributo... poi tanto ognuno deve farsi la sua esperienza...

...comunque io in moto ci vado solo da due anni e mezzo... però cerco di capire e apprezzare la tecnica di guida...

grazie ragazzi, sono molto utili i vostri consigli, spero di metterli presto in pratica..

L'importante è non voler strafare e prendersi il tempo per imparare...

Nessuno nasce maestro ma solamente più o meno portato rispetto agli altri... Ora non ti resta altro che girare, girare e girare. Vai in strade poco tecniche, poco trafficate, prendi mano con le frenate e con le traiettorie in curva. Gioca un pò con il freno motore del Ducatone e fai esperienza un pò alla volta, senza fretta...come dico sempre: LA MOTO E' UNA GRAN BELLA BRUTTA BESTIA... da un sacco di soddisfazioni ma è un attimo farsi male.

desmodroNico ha scritto:

L'importante è non voler strafare e prendersi il tempo per imparare...
...

Nonono.. non sono tipo.. non rischio per farmi la figa, l'incoscente lo lascio fare ad altri.. per fortuna sale in zucca ne ho.. infatti vado pianino per capire come si comporta la moto sull'asfalto, sporco o meno..
Non c'è fretta..

CIAO PSIKO
ci sto passando pure io o meglio spero di esserci passato

l'unico consiglio che ti posso dare è andare via con gente capace, se vai via sempre da sola risolverai che imparerai si a guidare, ma ti farai una tecnica tutta tua "magari sbagliata" andando via con gente brava invece impari molto anche guardando

io ho colleghi con anni di moto alle spalle e quando vedono la mia foto alla giostra mi chiedono come faccio mentre io rispondo....non vedi quel piede meledetto come è messo male

loro andando via da soli non hanno mai imparato certe cose, "qui ne approfitto per ringraziare quelli che mi hanno allevato come motociclista"

LeleTriple ha scritto:

CIAO PSIKO
ci sto passando pure io o meglio spero di esserci passato

l'unico consiglio che ti posso dare è andare via con gente capace, se vai via sempre da sola risolverai che imparerai si a guidare, ma ti farai una tecnica tutta tua "magari sbagliata" andando via con gente brava invece impari molto anche guardando

io ho colleghi con anni di moto alle spalle e quando vedono la mia foto alla giostra mi chiedono come faccio mentre io rispondo....non vedi quel piede meledetto come è messo male

loro andando via da soli non hanno mai imparato certe cose, "qui ne approfitto per ringraziare quelli che mi hanno allevato come motociclista"

Al momento non ho amici che vanno in moto.. ho il fidanzato di una amica ma quello è meglio evitarlo.. è un irresponsabile e non voglio averci nulla a che fare :D

no vabbè ora che ci penso ho il mio ex istruttore di guida.. ma abita lontanozzo..

Un saluto da Psico a Psiko....

Intanto viva le Ducati!!!!

Quando è arrivata la moto frenavo anch'io con il posteriore,però c'era da dire che giravo a dicembre con il ghiaccio!
A scuola guida non mi hanno mai detto nulla sul freno posteriore......

Ora il posteriore lo uso solo nelle frenate di emergenza in appoggio all'anteriore in condizioni asfalto precarie (ghiaino,sabbia)...cioè quasi mai!!!

Impara a dosare bene il freno davanti perchè il monsterone ha dei freni molto potenti(brembo rulez)!

Guarda i dischi dei freni davanti e dietro,poi capirai perchè è meglio usare l'anderiore

psicolabile ha scritto:

Un saluto da Psico a Psiko....

Intanto viva le Ducati!!!!

Quando è arrivata la moto frenavo anch'io con il posteriore,però c'era da dire che giravo a dicembre con il ghiaccio!
A scuola guida non mi hanno mai detto nulla sul freno posteriore......

Ora il posteriore lo uso solo nelle frenate di emergenza in appoggio all'anteriore in condizioni asfalto precarie (ghiaino,sabbia)...cioè quasi mai!!!

Impara a dosare bene il freno davanti perchè il monsterone ha dei freni molto potenti(brembo rulez)!

Guarda i dischi dei freni davanti e dietro,poi capirai perchè è meglio usare l'anderiore

si esatto.. il freno davanti è molto potente e se non sei abituato rischi inchiodate inutili e pericolose per quelli dietro.. pian piano mi abituero

=PsikoPower= ha scritto:

il freno davanti è molto potente e se non sei abituato rischi inchiodate inutili e pericolose per quelli dietro.. pian piano mi abituero

Te usa uno o al massimo 2 dita, modula progressivamente la frenata...
Cmq ti consiglio anche io di andare in un piazzale chiuso e fare delle prove, frenando magari un po più per volta. E non spaventarti, perchè per come li userai, saranno solo a un quarto delle loro potenzialità

cK's ha scritto:

=PsikoPower= ha scritto:

il freno davanti è molto potente e se non sei abituato rischi inchiodate inutili e pericolose per quelli dietro.. pian piano mi abituero

Te usa uno o al massimo 2 dita, modula progressivamente la frenata...
Cmq ti consiglio anche io di andare in un piazzale chiuso e fare delle prove, frenando magari un po più per volta. E non spaventarti, perchè per come li userai, saranno solo a un quarto delle loro potenzialità

si, credo sia solo una questione di abitudine alla fine, bisogna imparare a conoscere anche la moto di per se..

desmodroNico ha scritto:

L'importante è non voler strafare e prendersi il tempo per imparare...

Nessuno nasce maestro ma solamente più o meno portato rispetto agli altri... Ora non ti resta altro che girare, girare e girare. Vai in strade poco tecniche, poco trafficate, prendi mano con le frenate e con le traiettorie in curva. Gioca un pò con il freno motore del Ducatone e fai esperienza un pò alla volta, senza fretta...come dico sempre: LA MOTO E' UNA GRAN BELLA BRUTTA BESTIA... da un sacco di soddisfazioni ma è un attimo farsi male.

Quoto il nico...comunque...a me a scuola guida hanno insegnato a frenare col freno davanti...quello dietro poco niente...
Complimenti per il tuo primo giro...