LELE E TITI IN TERRITORIO ROMANO

lele bella bella!

un consiglio te lo vorrei dare per sicurezza...

un colpetto di flessibile nel codone per evitare che la carena tocchi la marmitta la sotto...

giusto per non sentire puzza di vetroresina che va a fuoco!

madmatth ha scritto:

lele bella bella!

un consiglio te lo vorrei dare per sicurezza...

un colpetto di flessibile nel codone per evitare che la carena tocchi la marmitta la sotto...

giusto per non sentire puzza di vetroresina che va a fuoco!

flesibile..il lele sega via il codone completo.... ....lele vai di dremel e con calma la levighi...se ti serve io c'e l'ho

no dai penso che ci riesca..

madmatth ha scritto:

no dai penso che ci riesca..

poi viene da te col flessibile e il codone e ti chiede hai del bostik?

ali-g ha scritto:

madmatth ha scritto:

no dai penso che ci riesca..

poi viene da te col flessibile e il codone e ti chiede hai del bostik?

ps. bellissima la tua nuova motoretta Lele...

grazie toy.....

tanto per la cronaca vorrei precisare due punti:

il primo è che non mi serve il bostik perchè ce l'ho già

il secondo è che non devo tagliare nulla...il para calore del daytona scalda appena appena ma ci si può poggiare sopra tranquillamente la mano

il terzo è che tra non molto cambierò scarico e lo scarico after marchet è decisamente più basso dell'originale di conseguenza se io adesso tagliassi il pezzo che tocca una volta preso il terminale ci sarebbe troppo spazio tra carena e marmitta....

paro stupido ma in questi giorni ho imparato molte cose grazie al ciro che praticamente ogni giorno era a casa mia per aiutarmi nella preparazione

te dovarè pagarlo allora!

poi verrai da me a imparare come recuperare i postumi della caduta allora..

l'arte del martel e scopel!

madmatth ha scritto:

te dovarè pagarlo allora!

poi verrai da me a imparare come recuperare i postumi della caduta allora..

l'arte del martel e scopel!

PERCHE' DEVI PORTAR SFIGA?

e poi a fine mese lele ti arriveranno 2 fatture 1dal ciro e 1 dal mad........x consulenza in officina

LeleTriple ha scritto:

madmatth ha scritto:

te dovarè pagarlo allora!

poi verrai da me a imparare come recuperare i postumi della caduta allora..

l'arte del martel e scopel!

PERCHE' DEVI PORTAR SFIGA?

..lele vai in pista a divertirti e fregatene del resto... impara ad usare la tua nuova motina e fine!!!

macchè portar sfiga!!!!!

fossi caduto per strada ti avrei insegnato lo stesso!

tu goditi la moto dai se poi vuoi assistere alle serate raddrizzatorie per rimettere per lo meno decente l'SV ben venga!

complimenti gran mezzo

Ragazzi, dovete capire il lele, quest'uomo è terrorizzato dai semimanubbri...Va in pista con la convinzione di cadere, LELE VA IN MONA!

Phoenix ha scritto:

Ragazzi, dovete capire il lele, quest'uomo è terrorizzato dai semimanubbri...Va in pista con la convinzione di cadere, LELE VA IN MONA!

ha ragione mirko......LELE VA IN MONA

se non sei caduto con la cariola di prima non cadi nemmeno con questa e la stessa moto................

AH, cmq ieri porto la moto dal meccanico per mettere su le gomme, stamattina mi chiama: "guarda che eri n'altra volta senza olio, ne ho aggiunto 1 kilo".....

Ma porca troia, 1 kilo in 3000km!!!

E non sono l'unico, ne ho le prove, sul forum di daidegas c'è altra gente che si lamenta, sia della pompa che del consumo olio!!! non sono io il pazzoooo!! ahahauhaahdussudfhfgjlsfjkg

e poi dicono che le ducati mangiano olio....sul748 vecchio mai 1 goccia sul1098 nn lo controlo nemmeno

oh...d'altronde tutto sto riso che mangiano le jap dovranno pur condirlo no?

sul mio vecchio 900 i.e. mezzo chilo ogni mille

un kilo ogni 3000 km?

mangia come il mio suzu con 45000 km!

ma che oliaccio usi mirko?

prova a cambiare parrocchia...

magari con un olio diverso mangia un po' meno...

esatto mettici un bel syneco113rs 10w/60

sii peso dei butini!

ve mastego na recia se andate ancora OT!!!

no spè così madmatth mi dice che sono violento e che mi incavolo...

vabbè oh...ma sa ghe c'entra l'olio motore con la moto del lele?!?! dai suuuuuuuuuuuuu...si possono anche aprire nuovi post!!

Eh gian e qui ti sbagli, la moto del lele è storicamente una moto che mangia olio...quindi siamo in tema!! tie!


ps: non uso olio scadente...Silkolene PRO 4 10W40 RACE


Dai vabbè basta, senno si incazza e il capo ci uccide

Phoenix ha scritto:

Eh gian e qui ti sbagli, la moto del lele è storicamente una moto che mangia olio...quindi siamo in tema!! tie!


ps: non uso olio scadente...Silkolene PRO 4 10W40 RACE


Dai vabbè basta, senno si incazza e il capo ci uccide

Mirko, al primo tagliando mi avevano messo su anche a me il Silikolene (che a detta di molti è un gran olio..) ma ti dirò la verità: mi son trovato molto male, cambio durissimo e macchinoso... la moto mangiava olio (non tanto come la tua, però lo mangiava (beveva XD))....

poi dato che GPOne usa solo Silikolene, gli ho mandati a cagare e mi son messo su il Castrol Power 1...

mi trovo molto meglio, il cambio è un pò più morbido, e soprettutto mangia molto meno olio!!!!!!! te lo garantisco!!!

come gli ho detto in mp xme su una moto che si usa in pista un10w/40 e tropo liquido alemno un15w/50 o meglio un10w/60

a me il cambio va da dio, è dolcissimo...l'unica cosa è il consumo.
ma come vi dicevo è testato da altri su altri forum, che usano oli diversi dal mio...
Parlano di mezzo kilo ogni 1500km
E poi sono andato anche in pista, quindi invertendo l'ordine degli addendi il risultato non cambia

per amore del lele volevamo avvertirlo di controllare l'olio ad ogni giro!

ah ah ah

xcio lele