ECCO IL NOSTRO REGISTRO SVALVOLATO

BUON GIRONO A TUTTI

Buongiorno

Phoenix ha scritto:

Ice per favore, non farmi più vedere quella cosa!



Da Honda a Ducati....





PS: visto che le ducati non hanno problemi ieri a Misano finita la mattinata quello che avevamo in fianco ha dovuto abbandonare e con le orecchie basse tornarsene a casa perchè gli si erano aperti gli scarichi...mamma mia che cancelli...

(ahahahaha adesso mi scannano tutti)

:-) e una moto che mi piace di piú ora ma non é detto che sará la mia prossima:-)



GIorno!!!

darco ha scritto:

CIAO RAGA

ice.. ma non ce l'avevi gia' sotto tiro l'848? o te l'han gia' venduto??

si ne ho una sotto tiro, ma non so, se non arrivo x primo con i soldi non si fa niente, cosi intanto mi guardo in giro anche!

fidati, prenditi una japp che va sempre e ha molti meno problemi..

una japp come la tua mirko????? beve più olio della mia e frena male

a livello ciclistico mi dispiace ammetterlo ma ducati è il top e per l'uso stradale è secondo me la scelta più azzeccata, tanta coppia ai bassi da poter usare sulle nostre stradine....

se invece parliamo di pista l'unica ducati con la quale si possono vedere dei bei tempi è il 1198 assieme ai miglioramenti del pilota "ovvio" la ducati la escluderei...in pista va troppo poco, basta guardate le garette che organizzano a rijeka tra gli amatori.... in fondo alla griglia di partenza c'è sempre il gruppetto ducati.....

La mia sembrano aver risolto, però non c'è ancora nulla di ufficiale...
E per il freno potrei essere solo io a avere questo problema, ma cmq nell'uso stradale non si nota molto...

Un 848 solo per l'uso stradale certamente è bello, ma non è molto adatto... poi ognuno fa come vuole e sceglie quello che gli piace di più, io per esempio ho fatto la mia scelta da solo, tutti mi dicevano di no, e ora sono contentissimo.


Per la storia che ducati va troppo poco non direi...ieri in pieno rettilineo un 1098 mi è stato difianco fino alla staccata, e l'ho superato solo perchè io ho frenato dopo...

a me la 848 piace, ice se ti piace prenditela non scoltar nessuno

LeleTriple ha scritto:

se invece parliamo di pista l'unica ducati con la quale si possono vedere dei bei tempi è il 1198 assieme ai miglioramenti del pilota "ovvio" la ducati la escluderei...in pista va troppo poco, basta guardate le garette che organizzano a rijeka tra gli amatori.... in fondo alla griglia di partenza c'è sempre il gruppetto ducati.....

lele ma sa disito? anche la daytona in SS non fa risultato! e allora vuol dire che è una moto che va troppo poco? dipende solo chi ci gira dai su....se salta su rossi, su una 916 del 95 ci da 20 secondi al giro

sera a tutti

ale ha scritto:

LeleTriple ha scritto:

se invece parliamo di pista l'unica ducati con la quale si possono vedere dei bei tempi è il 1198 assieme ai miglioramenti del pilota "ovvio" la ducati la escluderei...in pista va troppo poco, basta guardate le garette che organizzano a rijeka tra gli amatori.... in fondo alla griglia di partenza c'è sempre il gruppetto ducati.....

lele ma sa disito? anche la daytona in SS non fa risultato! e allora vuol dire che è una moto che va troppo poco? dipende solo chi ci gira dai su....se salta su rossi, su una 916 del 95 ci da 20 secondi al giro

guardati realmente attorno ale.... le uniche ducati che in pista girano forte sono quelle supermega stratappate della sbk

ai livelli amatoriali invece c'è sempre il fenomeno di turno ma se lo stesso pilota lo metti su una ducati e su una jap sulla jap gira più basso .......

come ripeto l'unica competitiva è il 1198 ... uno che si prende ducati lo fa per passione non per fare i temponi e il max può confermarmelo

Secondo me e' per il numero di ducati che c'e' in giro, ovvero molto meno delle jap. E probabilmente come dici tu Lele uno che la compra lo fa proprio per passione, e prima di stender 18-20 mila euro di moto si fa qualche riguardo.. di sicuro non vanno meno delle jap, montano tutta roba di qualita'..

come componenti ovvio.... con 20mila € di moto mi sembra il minimo avere delle buone sospensioni di serie e tante figate..... parlo di motore

buonasera a tutti


ICE......... non ghe mia tanto da pensarghe.... !!!!!!

....e cmq apro e chiudo la parentesi : Stoner è tornato alla grande!!! Se non avesse avuto davanti un Lorenzo alienato ieri, sicuro avrebbe vinto! e vabbè l'unica cosa che amareggia è che a sto punto del campionato anche le vincesse tutte sarebbe fuori dai giochi cmq... amen.......ADRIAAAAAAAAANAaaaaa!!!!!!

dose da cavallo. Zio bel...

va beh, notteeeeeeeeeeeeeeeeee

ciao gentaglia... e anche per oggi . . . notte a tutti!

sono d'accordo col Lele... le Ducati sono in genere meno "efficaci" delle Jap...

le jap avranno anche componentistica più "economica" (parliamo però solo di sospensioni e cerchi..) ma secondo me sono pensate e studiate meglio, per questo sono più efficaci nel 90% delle situazioni...


poi anche se una spende 20000€ di moto non credo che quando va in pista vadi piano pensando a una possibile caduta...
per me è incomprensibile pensare di cadere durante la guida in pista...

ok, lo penso prima e dopo .. ma quando guido mai.

solo quando succede qualcosa di diverso, cioè perdite di aderenza improvvise mi viene in mente che si può anche cadere... XD ... hih ihih ihi

buongiorno gentaglia

buon giorno

giorno!

buongiorno!!
ultimo giorno in Volkswagen!!!

Buongiorno ciurmaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

hello

LeleTriple ha scritto:

come componenti ovvio.... con 20mila € di moto mi sembra il minimo avere delle buone sospensioni di serie e tante figate..... parlo di motore

E secondo te l'848 ha un motore che non va un cazzo confrontato ai 600 japp?

La ducati ha fatto questi motori leggermente più grossi delle rispettive jap apposta per cercare di compensare un po la differenza...e secondo me ci sono riusciti alla grande..
Di piste dove serve veramente tanto motore ce ne sono poche...
Ripeto, a misano l'altro ieri c'era pieno di ducati e adavano tutti a bomba, in rettilineo poi ci sono rimasto male...