Gomme slick, qualcuno le ha provate?

Ciao ragazzi. Mi è venuta per le mani una Pirelli praticam nuova slick SC0.. in pratica la più morbida ke c'è.. è una 190 65 quindi il tipo ke me l'ha data mi diceva ke all'anteriore dovrei trovare una 120 80 x non essere sbilanciato. Oltre al fatto ke si potrà usare solo col caldone cosa ne dite? non vale la pena? si rischia senza le termocoperte? x un fermone come me è sprecata?







quelle specie di buchi equivalgono agli intagli di quelle stradali x cui ghe nè a stecca. lo dico xke anch'io all'inizio mi sono interrogato sulla loro funzione

se è una diablo superbike pro vai tranqui anche senza termo scaldandole bene i primi giri
se invece è una delle slick professional di casa pirelli o ti prendi le termo o le vendi

ciao Teo... allora... ti ho già esposto la mia perplessità circa le gomme che mi hai mostrato... a parte le altre 2 che sono a passi (una più dell altra) già mi suona strano che il tizio ti abbia regalato una slick quando lui invece l avrebbe buttata...

una gomma anche se usata, ma ancora in buono stato, la vendi per recuperarci qualcosa... di certo non la regali al primo che incontri... quindi... io non farei troppa affidabilità sulla profondità dei buchi (che effettivamente servono a veder il consumo del battistrada cm hai detto tu...)

poi mi sento anche di sconsigliarti, e per la tua moto e per il tuo stile di guida, di montare gomme con sezione e spalla cosi troppo diverse dallo standard previsto per la tua moto!

non ne gioveresti alla guida e poi una slick è più difficile farla lavorare nel corretto range di temperature... in più con l anteriore /80 mi sa che dovresti togliere il parafango per farcelo stare... non tanto a moto ferma ma per il fatto che andando la gomma per effetto giroscopico si dilata e te lo strapperebbe via...

insomma... il mio consiglio è ... se riesci ... di venderla al miglior offerente e di recuperare qualcosina per 2 gomme adatta alla tua motina!

Toy ha scritto:

ciao Teo... allora... ti ho già esposto la mia perplessità circa le gomme che mi hai mostrato... a parte le altre 2 che sono a passi (una più dell altra) già mi suona strano che il tizio ti abbia regalato una slick quando lui invece l avrebbe buttata...

una gomma anche se usata, ma ancora in buono stato, la vendi per recuperarci qualcosa... di certo non la regali al primo che incontri... quindi... io non farei troppa affidabilità sulla profondità dei buchi (che effettivamente servono a veder il consumo del battistrada cm hai detto tu...)

poi mi sento anche di sconsigliarti, e per la tua moto e per il tuo stile di guida, di montare gomme con sezione e spalla cosi troppo diverse dallo standard previsto per la tua moto!

non ne gioveresti alla guida e poi una slick è più difficile farla lavorare nel corretto range di temperature... in più con l anteriore /80 mi sa che dovresti togliere il parafango per farcelo stare... non tanto a moto ferma ma per il fatto che andando la gomma per effetto giroscopico si dilata e te lo strapperebbe via...

insomma... il mio consiglio è ... se riesci ... di venderla al miglior offerente e di recuperare qualcosina per 2 gomme adatta alla tua motina!

in sostanza Toy,dici che gliel'hanno regalata per togliere peso dal furgone?

Ti porto la mia esperienza:
l'anno scorso pensando di non poter chiedere di meglio sulla moto solo pista installai un treno di metz. slick (usate ma ancora in ottimo stato alla ridicola cifra di 50 euro) e non mi sono mai trovato peggio.Non ho le termocoperte,neppure una moto con sospensioni sopraffine e forse anche per queste ultime le reazioni si amplificavano a dismisura con scuotimenti vari,cronici problemi di aderenza al retrotreno(pur con un 600 da 100cv dovevo sempre pelare il gas in accelerazione) e 3 giri buoni prima che scompaiano fastidiosi scivolamenti.Mi è stato detto che senza termocoperte le slick non entrano mai nel giusto range di temperatura.
Ora ho un treno di rennsport che digeriscono benissimo qualsiasi temperatura,digeriscono ciclistica non perfettamente a punto e mi permettono di accelerare a moto piegata con conseguente velocita di percorrenze curva elevata e buone accelerazioni oltre la corda,senza contare che dal secondo giro comincia il divertimento.

spesso mi chiedevo perche chi va in pista da professionista scarti gomme ancora apparentemente buone...adesso lo so.
Se il costo dell'operazione è ridotto togliti la voglia e capirai,se invece accetti un consiglio lascia stare.

Sottolinerei anche una cosa... essendo una SC0 è una gomma da tempo... quindi massimo 3 o 4 giri diventa addirittura pericolosa... ovviamente presumendo di farla entrare in temperatura... oltretutto questo è accentuato se ha subito già degli shock termici da utilizzo...
Di solito questa gomma la usano sì per uno... massimo due run... e trovare il tempo... ma poi le buttano perchè perdono le loro capacità di grip..

Comunque su misure tanto diverse da quelle previste per la tua moto... io lascerei stare...

ti hanno rifilato una ciofeca?

grazie ragazzi! mi pare di capire ke di sicuro questa gomma mi conviene venderla e poi cmq forse in futuro chissà per togliersi lo sfizio un treno di slick si ma con misure giuste x un 600 e NUOVE soprattutto..
magari quando poi babbo natale mi porterà le termo

Ciao teo, Metzeller ha da poco sviluppato una gomma slik per amatori o per gente che non cerca il miglior tempo sul giro e si chiamano Metzeler CompK!
Le normali slik richiedono l'uso di termocoperte e un'adeguato settaggio delle sopsensioni, al contrario queste Metzeler si possono utilizzare senza termocoperte e senza intervenire sull'assetto della moto, offrendo poi una durata maggiore, il doppio di una normale slik.

Posto qui il link della spiegazione e del test:
http://www.motoblog.it/post/27927/video-test-metzeler-compk

Sì ma come le superbike pro della Pirelli non sono nemmeno in mescola..non ne Val la pena secondo me..

Scusa non ho ben capito, come non sono in mescola?

non sono in mescola..
ti faccio l'esempio con pirelli..

pirelli ha sviluppato le slick per amatori,il cui buon utilizzo è garantito anche senza termo,e non sono in mescola..e sono le diablo superbike PRO

poi ci sono le diablo superbike normali,gomme più specialistiche,il cui uso è raccomandato con le termo,e si dividono in sc0(super soft) sc1(soft) e sc2(medium) (penso non facciano più le sc3 dure,ma non ne sono sicuro)..quindi queste sono in mescola..

idem con metzeler..

mmmmm, non finisco mai di imparare!!!
Comunque se vi serve uno SPACCINO di gomme da pista usate ma in ottimo stato chiedetemi pure che vi passo il contatto.

HOLA