Migliori negozi dove provare/acquistare tuta e casco

Non ho detto che le sospensioni originali vadano male,ho solo detto che a parer mio se uno deve destinare 500 euro allo scarico o alle sospensioni,io li destinerei a queste ultime,specie al mono che,a detta della maggior parte degli addetti ai lavori,è abbastanza scadente specie in confronto alle concorrenti ( es r6 e daytona )
Ma forse non hai capito bene il discorso,anche perché non mi pare che la preoccupazione di Andrea in questo momento sia andare più forte..:)

concludo:

consigliare a margalus di investire sulle sospensioni al posto dello scarico è sbagliato.


ha appena comprato la moto, ha fatto pochi km le sospensioni della sua moto sono ancora "fresche"...
nella sua situazione:

cambiando lo scarico >>> cambiamento tangibile di sound e estetica per piacere personale

cambiando sospensioni >>> nessun cambiamento tangibile (per Margalus)




tornando a noi, il mono "scadente" del nostro posteriore credo che permetta tranquillamente di girare sotto all ' 1 e 50 a misano...
quindi fino a che non si gira intorno a quei tempi di scadente cè solo il "pilota"

FTO7 ha scritto:

concludo:

consigliare a margalus di investire sulle sospensioni al posto dello scarico è sbagliato.


ha appena comprato la moto, ha fatto pochi km le sospensioni della sua moto sono ancora "fresche"...
nella sua situazione:

cambiando lo scarico >>> cambiamento tangibile di sound e estetica per piacere personale

cambiando sospensioni >>> nessun cambiamento tangibile (per Margalus)




tornando a noi, il mono "scadente" del nostro posteriore credo che permetta tranquillamente di girare sotto all ' 1 e 50 a misano...
quindi fino a che non si gira intorno a quei tempi di scadente cè solo il "pilota"

Ecco vedi..spiegato il problema..se tu hai l'ansia da prestazione o meglio il bisogno di essa,cosa alquanto evidente, il tuo discorso fila per carità..il mio ragionamento però è diverso:investire in sospensioni equivale a investire in un miglioramento di confidenza e quindi di sicurezza in moto,sia che giri in 45 a Misano sia che la usi sul Cimbretto..senza contare che,in un'ottica di un'eventuale uso in pista in futuro,le sospensioni si rivelano molto più utili e sfruttabili dello scarico..
Grazie al cielo le persone non si sentono realizzate( e di conseguenza non ragionano) solo in base ai tempi che fanno..altrimenti sai che tristezza...
Byeee

Tralascio,lasciando il piacere i posteri, di analizzare il fatto che mentre io parlavo riferendomi a pareri personali,quindi soggettivi, tu invece ti approcciavi con sentenze e dictat assoluti(resi oggettivi da nonsisachi e nonsisacosa..)..
Bah..

Letto tutto, tocca a me chiudere il discorso. Al di là dell'oggettività dei discorsi(sui quali non discuto vista la mia inesperienza) nel mio caso i soldi li investo nello scarico per sound ed estetica, e per poter togliere i dbkiller di tanto in tanto visto che stock il suono fa pietà finché non si arriva a 7.000 giri e inizia a urlare un pò.
Tra l'altro non ci spendo nemmeno 500 euro perché lo prendo, per ora, usato e con un centino me la cavo vedendo i prezzi in giro.

Per il resto no non ho in mente di correre, non tiro staccate al limite, sto ancora prendendo confidenza con la moto e quindi sospensioni/assetto/regolazioni non mi cambiano nulla. Cioè intendo che sono così musso che anche mettendo la moto a posto oggettivamente magari a me non cambia niente, devo ancora farci mooolta strada per "sentirla" e capire quando va per me e quando no.

Per la palestra non c'è problema, faccio ogni giorno(da inizio estate e anche in inverno) tre ore di skateboard con il caldo fuori e due ore di basket la sera

P.s. comunque si, in ottica pista le sospensioni sarebbero la prima cosa che cambierei visto che la staccata è fondamentale!

Beh direi che se cerchi sound ed estetica allora non puoi che fare scelta migliore..buona scelta per il terminale,facci sapere quale prendi!

prendi il mivv gp... chiedi pure agli altri se il sound senza db killer non fosse esagerato
se poi come me ti serve per fare il figo ai semafori e assordare le vecchiette la scelta è quella giusta...

Ero indeciso tra LeoVince Evo 2 e Arrow visto che sono quelli montati in Supersport sulle CBR, ma puntavo più sul LeoVince per questo video..non è da orgasmo per le orecchie?

https://www.youtube.com/watch?v=PsHMclUgUog

Comunque Teo quando siamo andati sul Cimbretto al ritorno ci siamo fermati a fare benza e c'era proprio uno con il Mivv(aperto) che mi ha fatto vergognare del mio scarico..mi sono innamorato del suono! Tra l'Evo 2 e quel Mivv quale sceglieresti e perché? E cosa cambia dal GP al Suono?

Comunque si, chiaramente mi serve solo per fare il figo e assordare le vecchiette :D

P.s. dimenticavo..differenze alluminio/titanio/carbonio? Nel sound intendo..perché come estetica il carbonio vince per me

Dimenticavo un'altra cosa, mi piacerebbe sentirla scoppiettare in rilascio perché è una delle cose che mi piacciono di più ma la mia, tutta stock, li fa solo quando sei a 1.4000 metri
(non vorrei essere rincoglionito io ma sul sito della Mivv il GP non c'è per il 600RR del 2007 o.o )

Io sul cbr, come ti dicevo, montavo il leovince(titanio mi pare) e cantava che era un piacere.
Ovviamente era un'altro modello di scarico.. pero' penso che facciano del casino anche quelli nuovi..
le rare volte che giravo senza dbkiller mi faceva gli scoppietti in rilascio.. una figata immane...

Se cerchi il sound dovrebbe esserci della mivv il SUONO..il nome è tutto in programma,ha davvero un bel sound ;)

Io ti dico con db killer è vero c'è poco ritorno quando è calda xo si come dicevi te app sali un po' in quota soprattutto in scalata hai un ritorno ke è una figata. Cmq sembrerà assurdo ma fa più casino il mivv gp ke il suono e il suono l'ho sentito da vicino. Sicuram anke leo e compagnia bella hanno il loro bel sound e il loro ritorno x cui li scegli la linea ke più ti piace. Poi ovviamente carbonio tutta la vita. Se ti piace un suono più cupo e profondo il Carbonio docet. Titanio e alluminio hanno bel sound forse più acuto diciamo.
evo 2 non lo conosco. ciao

questo un video ke avevo già postato app montato scarico nuovo. qui son con db killer e la tiro fino neanche agli 8mila giri. Al mugello senza Db killer tra i 10 mila e i 15 mila era pazzesco
dai prox cimbretto vengo senza..
[url=]

Il mivv gp ovviamente non c'è per il cbr..a meno che tu non vada nel forum dei 45 secondi,prenda il telaietto posteriore e il codone rsv4 evo che met75 ha adattato al suo cbr e che ha messo in vendita,e che a quel punto tu decida di abbinare uno scarico basso..
Cmq di mivv,oltre al suono,c'è L' x cone,quello che si sdoppia..Non so se a te piace,a me personalmente non molto..ma fa un casino assurdo..

Bomber di quelli doppi mi piace solo lo Shark Track 1000 in carbonio, abbastanza raro, nemmeno a me piace l'X-Cone.
Teo infatti il GP non c'è per il CBR purtroppo ma essendo io un adepto della religione "scarico sottosella" anche se su cbr600.it c'è non lo sposto a lato.

La scelta quindi rimane tra l'Evo 2 e il Mivv Suono, che come dicevo ho sentito con darco alla stazione di servizio di Montorio e mi aveva impressionato. Il punto è che non riesco bene a capire com'è..ovvero c'è questo che mi piace



e questo che non mi piace molto come forma(oltre al fatto che non è in carbonio)



Devo solo riuscire a capire se posso scegliere tra i due oppure se uno è per il mio CBR e l'altro no eccetera.

Giusto per completezza il LeoVince Evo 2 è questo, e anche lui fa la sua porca figura secondo me
(darco tu avevi questo o uno precedente? prima li facevano con la parte finale aperta, ora ci mettono questa copertura pare)

il mivv suono per il tuo cbr da quello che so io c'è solo nella versione della seconda foto che hai postato..
comunque,forse stare sul leo vince ti permette di avere anche più facilità di trovare i collettori racing compatibili con esso,se in futuro volessi fare quell'acquisto..

Quello della seconda foto non mi piace molto, a parte il suono per me è quasi inguardabile perché ha una forma troppo strana e comunque preferisco quelli tondi stile "racing" ;)
In ogni caso siamo sicuri che ci sia solo quello? Cioè sul sito ci sono il Suono in titanio e il Suono in carbonio ma ha solo quella parte della punta in carbon..non esiste un full carbon con forma normale?

Chiedo perché ripeto, il suono del Suono( )mi piaceva molto ma esteticamente preferisco gli altri..e non è full carbon. Mi piacerebbe sentire di persona un LeoVince Evo 2 ma devo ancora trovarne!

Ah comunque c'è questo che la fa sentire con e senza dbkiller, è la versione in carbonio..il suono è decisamente convincente!

https://www.youtube.com/watch?v=sWjnLR3os1M&feature=related

E da questo video sembra esista il Mivv Suono full carbon ma sul catalogo non c'è(zero foto peraltro). Comunque quando l'ho visto sembrava bello largo il buco

https://www.youtube.com/watch?v=02cGBA_Qy4A&feature=related

Comunque ho visto che per il CBR ci sono anche i Termignoni