[Video] - Asterix a Misano 13.04.2009

adria è solo staccate e quindi se non hai ancora capito come frena sei a buon punto..

misano è più tecnica e il miglioramento così netto è un ottimo segno...

capiterà di incontrarci in pista...

così potremo discutere di tecnica...

io predico bene ma razzolo male

ma magari con te ha un altro effetto...

madmatth ha scritto:

adria è solo staccate e quindi se non hai ancora capito come frena sei a buon punto..

misano è più tecnica e il miglioramento così netto è un ottimo segno...

capiterà di incontrarci in pista...

così potremo discutere di tecnica...

io predico bene ma razzolo male

ma magari con te ha un altro effetto...

...adesso vedremo al Mugello cosa combino visto che la pista mi piace tantissimo...

..secondo me ci sarà da ridere...

Asterix ha scritto:

...adesso vedremo al Mugello cosa combino visto che la pista mi piace tantissimo...

..secondo me ci sarà da ridere...

brava brava
bhe per migliorare c'e' sempre tempo
una cosa che ho notato anch'io (dai pochi km fatti con la cbrina) e' che frena
e anch'io sento lo scarico cupo e credo che ci sia uno attaccato dietro

il Mugello cmq e' piu' tecnico e piu' che frenare bisogna far scorrere molto la moto

ma hai detto che hai fatto solo 150 km...!!!

ma il rodaggio?????

150 km da quando l'ha comperata....

non era nuova nuova..

madmatth ha scritto:

150 km da quando l'ha comperata....

non era nuova nuova..

...aveva giusti i 1.500km di rodaggio!

insomma te la sei fatta sverginare da uno sconosciuto!!!

la MOTO intendo che avevate capito?????????????????

madmatth ha scritto:

insomma te la sei fatta sverginare da uno sconosciuto!!!

la MOTO intendo che avevate capito?????????????????

..mi sono risparmiata 1.000km di noia... e alla fine il tipo che ce l'aveva credo che non avesse mai neanche piegato in vita sua...

un baluba che la vende a 1500 cioè nel momento dove si inizia a godere è proprio un baluba!

quello non ha mangiato mai i fonzies...

anzi non si e mai leccato le dita!

restando in tema...

che gomme hai usato?

che modifiche hai fatto d'assetto? ( regolazioni intendo )

madmatth ha scritto:

un baluba che la vende a 1500 cioè nel momento dove si inizia a godere è proprio un baluba!

quello non ha mangiato mai i fonzies...

anzi non si e mai leccato le dita!

restando in tema...

che gomme hai usato?

che modifiche hai fatto d'assetto? ( regolazioni intendo )

...ho usato delle Pirelli Diablo Supercorsa Sc2 anteriore e posteriore... sulle regolazioni... mono come da originale.... ed invece leggera modifica sull'anteriore fatta dal sospensiologo per favorire la performance... e la guidabilità...

...a vedere il consumo delle gomme ci ha preso... ma c'è anche da dire che per ora penso di non avere la finezza di apprezzare queste cose... devo ancora capire la moto... figuriamoci questi dettagli... anche perchè sulle sospensioni originali...

io sul mono avrei tolto precarico visto che pesi almeno 15 kg in meno della regolazione standard di 75 kg...

l'anteriore se freni soft va bene soft in effetti..

madmatth ha scritto:

io sul mono avrei tolto precarico visto che pesi almeno 15 kg in meno della regolazione standard di 75 kg...

l'anteriore se freni soft va bene soft in effetti..

chi ti ha detto che i japan hanno regolato le sospensioni standard a 75 kg??????????

in teoria il riferimento è per una corporatura maschile media giapponese:70-75kg circa,le moto europee infatti generalmente sono un pò più sostenute di sospensioni

grazie sean....

gli stavo rispondendo " la mia mamma! "

a parte gli scherzo le jap per il mercato europeo sono tarate su quegli standard...

comunque io peso sui 75 kg con tuta, casco , stivali , guanti, mutande.XD..(insomma con tutto il necessario)...
secondo me sono un pochino morbide....


io pensavo che i japan le tarano secondo gli sandard degli uomini japponesi cioè 65/70 kg

secondo me invece le tarature sono ok,tu in particolare hai ancora molto margine sulla forka(vedi fascetta),e poi ci sono le regolazioni per personalizzare,col tempo vedrai quanti smanettamenti

...allora per ora la mia guida come vedete non necessita di chissà cosa... comunque il sospensiologo c'è al Mugello e vediamo se vuole fare delle modifiche e questa volta sarà mia cura segnare tutto...

..tanto per iniziare ad essere professional e saper rispondere alle vostre domande...