ninja zx-6r 2009

.... e per la cronaca il miglior Zx-6 R è stata la versione 03-04

Francescocbr ha scritto:

cK's ha scritto:

Ma cmq non c'è storia che regge, perchè nel confronto finale, Kawasaki le ha sempre prese dalle concorrenti (Suzuki, Honda e soprattutto Yamaha!!!)

sopratutto Yamaha ? 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 ....... egemonia CBR 600 nel mondiale Supersport ..... diciamo che al confronto le hanno prese tutte dal mitico Cibierrino .......

SI PARLA DI VERSIONI UMANE NO DA GARA.

LeleTriple ha scritto:

Francescocbr ha scritto:

cK's ha scritto:

Ma cmq non c'è storia che regge, perchè nel confronto finale, Kawasaki le ha sempre prese dalle concorrenti (Suzuki, Honda e soprattutto Yamaha!!!)

sopratutto Yamaha ? 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 ....... egemonia CBR 600 nel mondiale Supersport ..... diciamo che al confronto le hanno prese tutte dal mitico Cibierrino .......

SI PARLA DI VERSIONI UMANE NO DA GARA.

.... e allora in base a cosa ck's elegge yamaha quella che le ha suonate a tutte ? in base alle riviste di moto prezzolate ? o in base ai falsi numeri di giri stampati sul contagiri ? comunque al giorno d'oggi è difficile che esistano moto molto migliori di altre .... le differenze per i comuni mortali sono talmente risicate che sfido a trovare differenze se non nelle quote ciclistiche e nell'estetica ........

Si Francesco, non mi ero espresso bene prima...
Mi spiego meglio: mi baso un po sulle comparative fatte dalle varie riviste e da chi le ha potute provare (quindi un po per sentito dire, anche da un sfegatato CBRrista come te che si è dovuto ricredere con un R1 -in fatto di ciclistica ovviamente-, ma questo credo siano un altro paio di maniche...)

I dati falsati che si legge sul tachimetro, non li considero nemmeno perchè credo che una moto vada valutata sotto mille punti di vista, tra i quali la velocità massima non rientra...Ma (ripeto, PER SENTITO DIRE!!!!) tutti eleggono l'R6 come la migliore media di sempre! (per me la migliore media resterà sempre quella che mi spina il barista della Pau!!!! )

Siete autorizzati a sassarmi se mi sbaglio, perchè sicuramente sarà così, ma dai.....

Io mi godo il mio Ciccione come l'R6 che l'ha preceduta non ha saputo fare

ehm vorrei correggerti, nessuno prende in considerazione la con la daytona??????? come supersportiva di media cilindrata io ho sempre sentito che le batteva tutte "parlo da quando è uscito il 675" quindi ancora prima che io diventassi motociclista

Più che altro Lele, paragonavo le 4-cil

ahn sorry come non detto..........

gente qua si parlava di kawa...

Bella come sempre!! E poi la Kawa....il mio primo amore

raga, estetica a parte, questa moto è un gioiello...

è una tra le prima, insieme ad un'altra moto che non ricordo quale è a montare le nuovissimi FORCELLE SHOWA O COME SI SCRIVO a pistoni ovvero le BIG PISTON. PESO diminuito drasticamente, con qualche cv in piu...
sta moto è un ANIMALE

...e invece io la kawa 600 proprio non l'ho mai digerita...
...comunque sui gusti non si discute... ed in merito a quale moto per chi... secondo me ognuno deve trovare quella che ti fa andare forte tenuto conto dello stile di guida... ad esempio l'R6 è una bestia, ma solo per chi guida tenendo il motore al minimo di 10.000 giri... altrimenti non ti tira fuori dalle curve...

..è tutto sempre molto relativo... io rimango CBRista convinta... proprio perchè mi piace l'erogazione honda... poi metto Suzuki.. poi Yamaha e Kawa a parimerito...

..ovviamente io parlavo di moto originali...se poi comincio ad intervenire su elettronica... ciclistisca e poi chissà cos'altro... bhè... il discorso cambia ulteriormente...

..una cosa che mi piace delle kawa... il coraggio dei colori estremi... verde e poi arancione... anche se personalmente non li comprerei!

avendo passato negli ultimi 7 anni 3 ninja zx7-r , zx6-636 04, e l'attuale zx6-r 07 , come ciclistica la 07 è superiore, ma come motore e linea la 04 è un altra cosa ....è un peccato che kawa abbia abbandonato il motore magg. come triumph attualmente il miglior motore 600

TROY ha scritto:

avendo passato negli ultimi 7 anni 3 ninja zx7-r , zx6-636 04, e l'attuale zx6-r 07 , come ciclistica la 07 è superiore, ma come motore e linea la 04 è un altra cosa ....è un peccato che kawa abbia abbandonato il motore magg. come triumph attualmente il miglior motore 600

in effetti sono ancora molto indeciso...dovrò andare a provare la daytona

Phoenix ha scritto:

in effetti sono ancora molto indeciso...dovrò andare a provare la daytona

come come Phoenix???

ma avevi detto che ti compravi il nuovo cbr1000...

FTO7 ha scritto:

Phoenix ha scritto:

in effetti sono ancora molto indeciso...dovrò andare a provare la daytona

come come Phoenix???

ma avevi detto che ti compravi il nuovo cbr1000...

'rco can Mirko, cominci anche tu a fare il misterioso come il Toy??

non si sa mai...


potrei anche farlo apposta per depistarvi

Phoenix ha scritto:

non si sa mai...


potrei anche farlo apposta per depistarvi

TROY ha scritto:

avendo passato negli ultimi 7 anni 3 ninja zx7-r , zx6-636 04, e l'attuale zx6-r 07 , come ciclistica la 07 è superiore, ma come motore e linea la 04 è un altra cosa ....è un peccato che kawa abbia abbandonato il motore magg. come triumph attualmente il miglior motore 600

mi disp per le japp ma è così.....la daytona"da come dicono i giornali" è la miglior supersportiva 600 un gradino più in basso la nuova r6 e terza la cbr.

per strada invece pecca un po.......moto tanto rigida e tanto alta. "scomodina" in pista però

ok scusate.....è come chiedere a una mamma se secondo lei suo figlio è un cesso ahahahahahaahah

LeleTriple ha scritto:

mi disp per le japp ma è così.....la daytona"da come dicono i giornali" è la miglior supersportiva 600 un gradino più in basso la nuova r6 e terza la cbr.

Se stai parlando di pista sono d'accordo , ma dall'ultimo Master Bike è risultata migliore (sempre in pista) la R6 e seconda la Daytona.



Mi piacerebbe vederla con un motore da "599cmq" e non da 675 !!!!
viene paragonata alle 600 ma in realtà è quasi un 700...

ovvio, e sai perchè è un 675? perchè è il limite massimo per correre nei trofei delle 600 ciameli stupidi

LeleTriple ha scritto:

ovvio, e sai perchè è un 675? perchè è il limite massimo per correre nei trofei delle 600 ciameli stupidi

eto visto che bela la me 675?

va in figa......la tua 675 la fa qualche 50 di cv in più della day