L'ANGOLO DEL VAFFA...

Toy ha scritto:

moto pronta, giornate splendide, week end di sole stupendo... insomma tutti gli ingredienti giusti per iniziare la stagione motociclistica alla grande e io?... mi becco l influenza giusto di venerdi... ma che nervoso

capisco il tuo nervoso, ma se riposi bene, vedrai che la settimana andrà decisamente meglio!!!!

un mega alla crisi economica!!!!!

sto freddo maledetto ho le dita ibernate

vaffa a me stesso che sono andato nel culo a un vecchio...siccome la mia macchina quest'anno non ha mai avuto problemi.. .. ...

asce ha scritto:

vaffa a me stesso che sono andato nel culo a un vecchio...siccome la mia macchina quest'anno non ha mai avuto problemi.. .. ...

Te, la devi smettere di improvvisarti acerrimo staccatore!!!!

gian mi dispiace.....ma anca ti però

UN BEL VAFFANCULO A CHI PRETENDE I CHE I LAVORI APPENA COMMISSIONATI VENGANO FATTI IN UN BATTER D'OCCHIO!! F-A-N-C-U-L-O! possibile che devo fare ogni sera mezzanotte!?

azz che orario.....ma che fai? il puttano?

no.. son un poro programmatore .. anche stamattina un paio di orette .. e adesso si parte x il lavoro ..ahahah!

UN VAFFA GRANDE A QUEGLI STRONZI ( SCUSATE I TERMINI ) CHE METTONO ANNUNCI DI LAVORO SULL'ARENA DEL TIPO "CERCHIAMO 3 ADDETTI A PICCOLA DISTRIBUZIONE ED 1 X FRONT OFFICE" (????????) CHE DURANTE IL COLLOQUIO TI DICONO CHE STANNO CERCANDO UN IMPIEGATO POI LA REALTà è CHE CERCANO UN CAVOLO DI AGENTE PLURIMANDATARIO!!!!!!!!!!

E UN'ALTRO VAFFA PER IL MODO MOLTO CARINO CON IL QUALE MI HANNO ABBANDONATA A BOVOLONE A PIEDI (LA MIA MACCHINA ERA IN ZAI A VR) XCHè HO DETTO CHE IL LAV NON ERA QUELLO CHE MI ERA STATO ESTERIORIZZATO, ZIO E POI BILLY!!!!!!!!!!1

Un grandissimo VAFFANCULO te che mi dai da lavorare ma sfoghi su di me la rabbia repressa e mi parli solo alle spalle sei un bastardo di merda e mi auguro che ci sia una giustizia e che paghi per tutto il male che fai

ELENINA ha scritto:

E UN'ALTRO VAFFA PER IL MODO MOLTO CARINO CON IL QUALE MI HANNO ABBANDONATA A BOVOLONE A PIEDI (LA MIA MACCHINA ERA IN ZAI A VR) XCHè HO DETTO CHE IL LAV NON ERA QUELLO CHE MI ERA STATO ESTERIORIZZATO, ZIO E POI BILLY!!!!!!!!!!1

Ma stiamo scherzando ??? io gli sfasciavo la macchina ...

Un gran vaffanculo al tempo!

Un grosso vaffa al mio lavoro, mi sta facendo passare la voglia di vivere

Phoenix ha scritto:

Un grosso vaffa al mio lavoro, mi sta facendo passare la voglia di vivere

dai,... pensa positivo!!!!

Phoenix ha scritto:

Un grosso vaffa al mio lavoro, mi sta facendo passare la voglia di vivere

quando cambi pastiglie e vieni una volta in pista ti ritorna dai...

certo fare il weekend in casa e poi andare a smarronarsi al lavoro è deprimente...

Bha, per le pastiglie non le prendo...mi voglio fidare di chi mi dice che sono io che non mi fido ancora al massimo e non riesco ancora capire bene la moto...

se domenica prossima piove monto le rain, mi compro uno spolverino e esco lostesso, per la pista stiamo progettando io e ale un rijeca a metà maggio

Phoenix ha scritto:

Bha, per le pastiglie non le prendo...mi voglio fidare di chi mi dice che sono io che non mi fido ancora al massimo e non riesco ancora capire bene la moto...

se domenica prossima piove monto le rain, mi compro uno spolverino e esco lostesso, per la pista stiamo progettando io e ale un rijeca a metà maggio

per le pastiglie cambiale....non ti è bastato il dritto sul bondone? causato proprio dalle pastiglie troppo calde...se vai in pista le temperature raggiunte sul bondone sono solo l'inizio

riguardo a rjieka io ci vado proprio a metà maggio

tra qualche settimana spolveratina alle gomme che tengo sotto il letto e montaggio sbs dual carbon

Phoenix ha scritto:

Bha, per le pastiglie non le prendo...mi voglio fidare di chi mi dice che sono io che non mi fido ancora al massimo e non riesco ancora capire bene la moto...

se domenica prossima piove monto le rain, mi compro uno spolverino e esco lostesso, per la pista stiamo progettando io e ale un rijeca a metà maggio

...guarda che il cbr ha già quelle sinterizzate racing... quindi secondo me è questione che devi solo frenare...

...dubito che il dritto sul bondone sia stato per un discorso di impostazione della frenata e non per le pastiglie... è molto importante portare il peso indietro... altrimenti si alleggerisce il posteriore e quindi fatichi a frenare...

LeleTriple ha scritto:

Phoenix ha scritto:

Bha, per le pastiglie non le prendo...mi voglio fidare di chi mi dice che sono io che non mi fido ancora al massimo e non riesco ancora capire bene la moto...

se domenica prossima piove monto le rain, mi compro uno spolverino e esco lostesso, per la pista stiamo progettando io e ale un rijeca a metà maggio

per le pastiglie cambiale....non ti è bastato il dritto sul bondone? causato proprio dalle pastiglie troppo calde...se vai in pista le temperature raggiunte sul bondone sono solo l'inizio

riguardo a rjieka io ci vado proprio a metà maggio

tra qualche settimana spolveratina alle gomme che tengo sotto il letto e montaggio sbs dual carbon

..le dual carbon ricordati di scaldarle... altrimenti fai un vero dritto!!!

...dimenticavo... ma non avevi detto niente pista per quest'anno se non Francia a fine stagione?

lo so ma sono stao invitato e non ho resistito

riguardo le pastiglie lo so che le dual carbon bisogna scaldarle però usare le sinterizzate in pista parlando con rs250v è uscito che non vale la pena sprecarle in pista, frenano meno e dopo qualche giro cedono perchè si surriscaldano.......con le dual carbon giro finchè me stufo...ps: sul bondone per quanto mi riguarda il problema sono sicuro al 100% che era un problema di pastiglie.......ho la pompa radiale e i tubi in treccia, l'impostazione del corpo in staccata è sempre quella ma i freni hanno allungato alla fine......1+1

LeleTriple ha scritto:

lo so ma sono stao invitato e non ho resistito

riguardo le pastiglie lo so che le dual carbon bisogna scaldarle però usare le sinterizzate in pista parlando con rs250v è uscito che non vale la pena sprecarle in pista, frenano meno e dopo qualche giro cedono perchè si surriscaldano.......con le dual carbon giro finchè me stufo...ps: sul bondone per quanto mi riguarda il problema sono sicuro al 100% che era un problema di pastiglie.......ho la pompa radiale e i tubi in treccia, l'impostazione del corpo in staccata è sempre quella ma i freni hanno allungato alla fine......1+1

...e qual è l'alternativa?
..le dual carbon non le puoi usare in strada... ti si raffredderebbero e sarebbero pericolose...

..per la pista... hai fatto benissimo!!! Ero solo curiosa...

Asterix ha scritto:

Phoenix ha scritto:

Bha, per le pastiglie non le prendo...mi voglio fidare di chi mi dice che sono io che non mi fido ancora al massimo e non riesco ancora capire bene la moto...

se domenica prossima piove monto le rain, mi compro uno spolverino e esco lostesso, per la pista stiamo progettando io e ale un rijeca a metà maggio

...guarda che il cbr ha già quelle sinterizzate racing... quindi secondo me è questione che devi solo frenare...

...dubito che il dritto sul bondone sia stato per un discorso di impostazione della frenata e non per le pastiglie... è molto importante portare il peso indietro... altrimenti si alleggerisce il posteriore e quindi fatichi a frenare...

di portare il culo indietro sono pienamente d'accordo!!!! cosa che fatico ad imparare (o a ricordarmi...)...

ma guarda che a me fa un discreto effetto spugna già in giostra.... niente di disastroso...(frena ancora bene)... ma ci devo prendere le misure alla corsa della leva che cambia...

hai i tubi in gomma? il discorso del peso indietro dovrebbe essere naturale spostarlo o meglio...in staccata tendi le braccia e alzi il busto...in quel modo di conseguenza il peso si sposta

ps: le dual carbon in effetti le prendo solo per la pista, per strada uso le sinterizzate "mai più brembo però "

le prossime stradali saranno o braking o zcoo

LeleTriple ha scritto:

hai i tubi in gomma? il discorso del peso indietro dovrebbe essere naturale spostarlo o meglio...in staccata tendi le braccia e alzi il busto...in quel modo di conseguenza il peso si sposta

ps: le dual carbon in effetti le prendo solo per la pista, per strada uso le sinterizzate "mai più brembo però "

le prossime stradali saranno o braking o zcoo

si, ho i tubi in gomma... comunque non basta alzare il busto.... se osservi quelli del motogp (o tutti i piloti cazzuti che si vedono in tv) in frenata dovrebbero spostare il culo all'inizio della sella... per poi riportarlo, alla fine della frenata, il più possibile vicino al serbatoio...