ECCO IL NOSTRO REGISTRO SVALVOLATO

Phoenix ha scritto:

è da quando ho 16 anni che sogno l'r6, e anche tutto il resto è molto allettante

valuta solo che quell r6 ha fatto il trofeo
perche hai preso il cbr allora?

...for ever CBR rispetto all'R6...

per come mangia olio il tuo cbr mi prenderei l'r6!!!!!

madmatth ha scritto:

per come mangia olio il tuo cbr mi prenderei l'r6!!!!!

Brao...questo è uno dei motivi, il freno che non va bene il secondo..

Beh.. mirko.. se ti mangia olio.. fagliela vedere.. eh! e' in garanzia!! .. se invece vuoi passar a R6.. e' un altro conto

purtroppo la honda dice che è normale che questa moto beva cosi tanto olio, su daidegas, su fireblade e altri forum c'è pieno di post di gente che si lamenta, ma la honda dice tutto ok!

Fa un richiamo per un pezzo della frizione, per un problema che nessuno ha avuto, ma per farmi spendere 20 euro di olio ogni mese è tutto ok....

'sera svalvoloidi!!!!




@mirko: bella l r6 e sicuramente divertente in pista... ma per un uso misto strada pista [...MA NON SOLO PER QUELLO...] io terrei il millone...

toy, l'idea era di fare solo pista l'anno prossimo, anche con questa

Phoenix ha scritto:

toy, l'idea era di fare solo pista l'anno prossimo, anche con questa

hm... allora i discorsi cambiano leggermente...

però mi dispiace che anche tu abbia deciso di abbandonare la strada

in ogni caso...

La cosa potrebbe rientrare o diminuire cambiando olio mirko..

L'anno scorso avevo il silkolene e non me ne ha consumata
una goccia.
Quest'anno con il Bardahl ho già rabboccato due volte.

Lo stesso sulla macchina.
Tirando il motore il livello scendeva con il Total e ho rabboccato più volte,
adesso ho messo il Castrol e da due mesi il livello è sempre al max.

prova..

non è l'olio, se è un problema di tutti vuol dire che anche cambiando olio non cambia niente...

1kilo ogni 3000km è troppo!

Phoenix ha scritto:

non è l'olio, se è un problema di tutti vuol dire che anche cambiando olio non cambia niente...

1kilo ogni 3000km è troppo!

sti cazzi... effettivamente è un pò tantino... io sul ktm [e che dicono essere una moto che ne mangia abbastanza di olio mah...] ne ho aggiunto un kilo ma in 7500km

cmq...

mirko..... quando vai in pista guardati attorno e dimmi quante r6 vedi..... non dico altro....se tanti la usano in pista un motivo ci sarà, poi altra cosa....se prendi l'r6 puoi andare tranquillo perchè il teo della 10lap di mantova prepara le r6 per l'r6 cup quindi quei motori sono il suo pane,

unica cosa lui stesso dice che quelli dell'r6 cup ogni tanto cioccano un motore ma si parla di alti livelli , per l'uso pistaiolo da 6 pistate l'anno vai tranquillo

non ho detto che la prendo, però mi fa un po pensare

appunto.......





pensaci

insomma Mirko non vuoi proprio provare a cambiare olio eee???

guarda secondo me sui forum cè tanta gente che non capisce niente di moto... non puoi basarti su quello che dicono sui forum... almeno fai la fatica di cambiarti l'olio con uno diverso prima di vendere la moto...

la tua moto, cioè la migliore delle 1000 odierne... cioè il top...

dato che a quelli che non li mangia olio di certo non vanno a scrivere sui forum : "Butei la mia moto va da dio, non consuma neanche una goccia d'olio"... io avrei paura a fidarmi al 100% dei forum...

prova il Castrol Power 1... è il nuovo castrol top di gamma... la mia con quello non consuma praticamente niente!!!

ok, magari la tua continuerà a consumarlo.. ma magari passa da 1 kg ogni 3000 km a>>>> 0,4 kg ogni 3000 km...

booo io proverei, solo per amore per la propria moto...

poi pensi che con l'R6 saranno tutte rose e fiori??? pensi che con quelle 4 modifiche che ha di abbassare i tempi di 10 sec...??

non so, se è una questione di cambiare cilindrata allora ok, infatti anch'io il 1000 non lo vorrei mai...

@ Lele: si, cè ne sono tante perchè vanno bene, ma io punterei sulla moto che da quasi 10 anni stravince nella sua categoria... (cof cof cof... XD.. HHhi hi hhih i )... CHI HA DETTO CBRRRR???? XD hi hi hi hi hi

FTO7

vuoi parlare della moto che da anni vince il master bike..???? mi dispiace ma sul colore della bandiera oltre al bianco e al rosso c'è anche del blu

però non ce l'hanno in tanti per dei semplici motivi....

è delicata
da usata è invendibile

ma come motore ha fatto il pelo e contropelo alle jap negli ultimi anni e non sono io ad elogiarla ma riviste come superbike e motosprint , piloti e i vari test fatti .......

riguardo al discorso di cambiare olio invece ti do ragione.... mirko usa un olio troppo fluido già per l'uso stradale, figuriamoci per un uso pistaiolo....

usa un olio denso mirko e vedrai che qualche differenza la noterai.....

io adesso uso il motul v300 usato da piloti "questo lo so perchè mi è stato riferito da loro stessi" e tutti ne parlano bene e dei pare dati ai quei livelli io mi fido

tornando al discorso della moto vincitrice di qua e vincitrice di la io non mi vanto di avere la moto che per anni ha dato la paglia alle jap e......

parere personale, qualsiasi moto va bene ai nostri livelli

Lele... ma cos'è il Master bike... è una provetta organizzata... pffff

vatti a vedere le gare delle supersport... nelle prime 5 posizioni le prime tre sono sorelline della mia... hi hih ihi hih ih

a parte questi discorsi inutili,...

gran moto la dytona... ma ti dirò la verità... mi sta antipatica perchè ha quei 75 cmq in +....

io sono dell'oppinione che le sfide o si giocano ad armi pari o si fa meno...
è come se io e te andessimo a fare una sfidina in bici... e io mi doppo... non è molto equilibrata la cosa...

e poi mi da fastidio quelli che dicono che come motore è meglio delle altre... facendo finta che siano di cubatura uguale...

fattostà che mi piacerebbe proprio vedere quanto di + va rispetto alla mia................

LeleTriple ha scritto:

parere personale, qualsiasi moto va bene ai nostri livelli

anche perche le moto vincitrici di qua e di la' hanno poco a che vedere con quelle che vendono
forse e sottolineo forse, il telaio

buonanotte a tutti svalvolati....

svalvolatevi di sogni....che ogni tanto fa bene!

ste...le moto che comparono al master bike sono le supersporive di media cilindrata attualmente in commercio e come escono dalla fabbrica... quindi parlo di comparative fatte da piloti con moto di serie.

non sto parlando della vincitrice della super sport e altre menate ......

comunque anche le differenze tra moto di serie per noi è impercettibile.....

LeleTriple ha scritto:

ste...le moto che comparono al master bike sono le supersporive di media cilindrata attualmente in commercio e come escono dalla fabbrica....

ho capito ed infatti io mi riferivo a supersport e superbike
ma non mi fiderei comunque cecamente delle riviste, che devono sottostare al mercato della pubblicita'
fattosta' che non ha senso, dire la moto X e' meglio, Io potrei trovarmi bene ed andare piu' forte con una che con un' altra e un altro pilota il contrario

sarebbe piu' sensato provare la moto che si vuol comprare, e trarre ne nostre personali conclusioni

rs250v ha scritto:

LeleTriple ha scritto:

ste...le moto che comparono al master bike sono le supersporive di media cilindrata attualmente in commercio e come escono dalla fabbrica....

ho capito ed infatti io mi riferivo a supersport e superbike
ma non mi fiderei comunque cecamente delle riviste, che devono sottostare al mercato della pubblicita'
fattosta' che non ha senso, dire la moto X e' meglio, Io potrei trovarmi bene ed andare piu' forte con una che con un' altra e un altro pilota il contrario

sarebbe piu' sensato provare la moto che si vuol comprare, e trarre ne nostre personali conclusioni

infatti su questo ti do pienamente ragione......i test che fanno comunque sono ripresi da commissari che tirano giù i tempi ecc..... e il vronometro non mente....quest'anno ad esempio per prima è arrivata la zx6r, r6, daytona, cbr, gsxr questo è l'ordine.

ci sono 5 piloti i quali girano con tutte e 5 le moto gommate uguali

mirko se ti piace l'r6 prendila ad occhi chiusi. al giorno d'oggi le carenate sono tutte ottime

Francesco forse tu non hai letto bene quello che ha quella moto...quelle quattro modifche che ha costano come la tua cbr...solo il mono e le forcelle fanno la differenza...non ho molte informazioni in merito...potrebbe anche essere una moto da trofeo, potrebbe avere 20k km fatti solo in pista..potrebbe avere il motore sbiellato, potrebbe avere di tutto la mia era solo una pensata...
Però detta come l'ha scritta sembra buona, quando torno dal mugello avrò la mia decisione.

Ah per il discorso dell'olio non ti fideresti neanche di Bianchi, e del mio meccanico?
C'è gente che ha provato il 15 50 che dice il lele, e non ha avuto cambiamenti...se su tutti i forum che ci sono in internet c'è questo problema ci sarà un motivo...

france......zitto devi stare zittooooo ma non l'hai ancora capito?

a che qua ti menano tutti vuto tornar a casa con i oci neri?