Pneumatici... consigli... esperienze ecc.

Cassius ha scritto:

si ma dovete vedere come le tratte le gomme luuuuuuuuuuuuuuuu..........poverine..io ho ancora le M3 dal'anno scorso...mi sono trovato mooolto bene...rispetto alle Corsa, è ua gomma da uso quotidiano ma anche da orecchie per terra volendo...ovvio che Supercorsa e Reensport o Racetech sono un altra cosa..ma provate ad usarle la sera o sgasare prima che entrino in temperatura...

io ke supercorsa le uso la sera e ci sgaso anke sopo2km mai 1 scodata e il 1 novembre con 8gradi ci ho fatto la +bella tirata della mia vita..al contrario con748 e diablo non potevo mai aprire anke dopo5km col freddo..
infatti io ho rimontato le stesse gomme sulla1098

ali-g ha scritto:

Cassius ha scritto:

si ma dovete vedere come le tratte le gomme luuuuuuuuuuuuuuuu..........poverine..io ho ancora le M3 dal'anno scorso...mi sono trovato mooolto bene...rispetto alle Corsa, è ua gomma da uso quotidiano ma anche da orecchie per terra volendo...ovvio che Supercorsa e Reensport o Racetech sono un altra cosa..ma provate ad usarle la sera o sgasare prima che entrino in temperatura...

io ke supercorsa le uso la sera e ci sgaso anke sopo2km mai 1 scodata e il 1 novembre con 8gradi ci ho fatto la +bella tirata della mia vita..al contrario con748 e diablo non potevo mai aprire anke dopo5km col freddo..
infatti io ho rimontato le stesse gomme sulla1098

magari sgasavi con la manopola sinistra

LeleTriple ha scritto:

ali-g ha scritto:

Cassius ha scritto:

si ma dovete vedere come le tratte le gomme luuuuuuuuuuuuuuuu..........poverine..io ho ancora le M3 dal'anno scorso...mi sono trovato mooolto bene...rispetto alle Corsa, è ua gomma da uso quotidiano ma anche da orecchie per terra volendo...ovvio che Supercorsa e Reensport o Racetech sono un altra cosa..ma provate ad usarle la sera o sgasare prima che entrino in temperatura...

io ke supercorsa le uso la sera e ci sgaso anke sopo2km mai 1 scodata e il 1 novembre con 8gradi ci ho fatto la +bella tirata della mia vita..al contrario con748 e diablo non potevo mai aprire anke dopo5km col freddo..
infatti io ho rimontato le stesse gomme sulla1098

magari sgasavi con la manopola sinistra

no la mia eitaliana manopola a dx

ali-g ha scritto:

LeleTriple ha scritto:

ali-g ha scritto:

Cassius ha scritto:

si ma dovete vedere come le tratte le gomme luuuuuuuuuuuuuuuu..........poverine..io ho ancora le M3 dal'anno scorso...mi sono trovato mooolto bene...rispetto alle Corsa, è ua gomma da uso quotidiano ma anche da orecchie per terra volendo...ovvio che Supercorsa e Reensport o Racetech sono un altra cosa..ma provate ad usarle la sera o sgasare prima che entrino in temperatura...

io ke supercorsa le uso la sera e ci sgaso anke sopo2km mai 1 scodata e il 1 novembre con 8gradi ci ho fatto la +bella tirata della mia vita..al contrario con748 e diablo non potevo mai aprire anke dopo5km col freddo..
infatti io ho rimontato le stesse gomme sulla1098

magari sgasavi con la manopola sinistra

no la mia eitaliana manopola a dx

e qua devo dire che HA VINTO IL MAX... me sto sbogolando!!!

Cassius ha scritto:

..ma provate ad usarle la sera o sgasare prima che entrino in temperatura...

ovvio. Ci devi far attenzione.. le supercorsa son gomme piu' da pista che da strada..
In ogni caso.. io qualche volta la uso anche di sera.. ma mai nessun problema.. anche perche' non devo far le pieghe su per i passi di montagna..

darco ha scritto:

Cassius ha scritto:

..ma provate ad usarle la sera o sgasare prima che entrino in temperatura...

ovvio. Ci devi far attenzione.. le supercorsa son gomme piu' da pista che da strada..
In ogni caso.. io qualche volta la uso anche di sera.. ma mai nessun problema.. anche perche' non devo far le pieghe su per i passi di montagna..

ok darco ti darò lezioni di caprino spiazzi serale...d'altronde e unico momento la notte che non ci fanno gli agguati

ali-g ha scritto:

ok darco ti darò lezioni di caprino spiazzi serale...d'altronde e unico momento la notte che non ci fanno gli agguati

ok ci sto'!

monta lo xenon prima che e meglio...........

NO COMMENT

ali-g ha scritto:

monta lo xenon prima che e meglio...........

no no fidati che mi vedono lo stesso.. a volte mi sfanalano xke credono abbia gli abbaglianti .. .. diciamo che sono puntati un po' in alto..

ps: scusate lo spam

ali-g ha scritto:

caprino spiazzi serale...

Se non disturbo...

we raga... non andiamo troppo per la caprino spiazzi serale organizzatevi aprendo un topic dedicato nella sezione ritrovi ecc...

raga, per le rennsport che pressione mi consigliate?

asce ha scritto:

raga, per le rennsport che pressione mi consigliate?

2.3 il posteriore e 2.1 l'anteriore

cK's ha scritto:

2.3 il posteriore e 2.1 l'anteriore

sono basse per girare in strada (specie l'ant), non arrivi a farle lavorare come in pista, e quindi a scaldarle bene

rs250v ha scritto:

cK's ha scritto:

2.3 il posteriore e 2.1 l'anteriore

sono basse per girare in strada (specie l'ant), non arrivi a farle lavorare come in pista, e quindi a scaldarle bene

Si, lo so, ma considerando che di strada "normale" faccio si e no 50 km al mese, mentre poi ne faccio 500 sui passi di montagna, preferisco tenerle 0.1 in meno (anche perchè comunque la casa raccomanda 2.4Post- 2.2Ant)

Con queste pressioni sulla mia mi trovo bene

si ma anche un passo di montagna per quanto vai non e' come la pista
prova a gonfiarla un po' d+ la anteriore poi mi dici

io sapevo (per un utilizzo prettamente stradale) post 2,5 e ant 2,3

IO 2,4 2,2

per il mio s2r1000 che a giorni monterà le diablo corsa III che pressione mi consigliate ?

LeleTriple ha scritto:

IO 2,4 2,2

carzybike... io t consiglierei qnt scrito dal lele o al max 2,3 ant 2,5 post... con l rs cn queste pressioni mi trovavo da dio|!!!!!!

Toy ha scritto:

LeleTriple ha scritto:

IO 2,4 2,2

carzybike... io t consiglierei qnt scrito dal lele o al max 2,3 ant 2,5 post... con l rs cn queste pressioni mi trovavo da dio|!!!!!!

sul libretto d'uso dicono 2.1 e .2.2 se non erro e un buon meccanico Ducati mi ha detto che è meglio sempre seguire i consigli della casa , mentre il gommista 2.3 e 2.5 appunto

o.t. come va ?

Crazybike ha scritto:

Toy ha scritto:

LeleTriple ha scritto:

IO 2,4 2,2

carzybike... io t consiglierei qnt scrito dal lele o al max 2,3 ant 2,5 post... con l rs cn queste pressioni mi trovavo da dio|!!!!!!

sul libretto d'uso dicono 2.1 e .2.2 se non erro e un buon meccanico Ducati mi ha detto che è meglio sempre seguire i consigli della casa , mentre il gommista 2.3 e 2.5 appunto

o.t. come va ?

vai di 2,3 e 2,5 e nn te ne pentirai per l dai... la strada è un pò lunghetta [e rettilinea ] ma sn in ripresa dai

Toy ha scritto:

Crazybike ha scritto:

Toy ha scritto:

LeleTriple ha scritto:

IO 2,4 2,2

carzybike... io t consiglierei qnt scrito dal lele o al max 2,3 ant 2,5 post... con l rs cn queste pressioni mi trovavo da dio|!!!!!!

sul libretto d'uso dicono 2.1 e .2.2 se non erro e un buon meccanico Ducati mi ha detto che è meglio sempre seguire i consigli della casa , mentre il gommista 2.3 e 2.5 appunto

o.t. come va ?

vai di 2,3 e 2,5 e nn te ne pentirai per l dai... la strada è un pò lunghetta [e rettilinea ] ma sn in ripresa dai

ok allora le porterò a 2.3 e 2.5

mi fa piacere che sei in ripresa , ma che tipo di cedimento prospettavi ?

Crazybike ha scritto:

ok allora le porterò a 2.3 e 2.5

mi fa piacere che sei in ripresa , ma che tipo di cedimento prospettavi ?

pare sia esploso il cerchio post dall interno [cn evidenti sbavature verso l esterno] e poi che sia successo un qualcosa nel punto in cui il monobraccio è ancorato al motore nel lato sx... pratic dietro la pedalina sx... pare sia ceduto un cuscinetto o qualcos altro... cmq in sett scende un perito e valuta la moto...